ඩීසල් එන්ජින් උපාංග, එනම් ඩීසල් එන්ජිමේ සංයුතිය.ඩීසල් එන්ජිමක් යනු ශක්තිය මුදා හැරීම සඳහා ඩීසල් දහනය කරන එන්ජිමකි.එය 1892 දී ජර්මානු නව නිපැයුම්කරුවෙකු වන රුඩොල්ෆ් ඩීසල් විසින් සොයා ගන්නා ලදී. නව නිපැයුම්කරුට ගෞරවයක් වශයෙන් ඩීසල් ඔහුගේ වාසගම වන ඩීසල් වලින් නියෝජනය වේ.ඩීසල් එන්ජින්වල වාසි වන්නේ ඉහළ බලය සහ හොඳ ආර්ථික ක්රියාකාරිත්වයයි.ඩීසල් එන්ජිම බඳ සිලින්ඩර ලයිනර්, ඔයිල් පෑන්, සිලින්ඩර හිස, පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ, පියාසර දොඹකරය, සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණ සංරචක, කැම්ෂාෆ්ට්, ස්ටාටර්, ජෙනරේටරය, ඉන්ටේක් පයිප්ප, පිටාර නළය, වායු පෙරහන, තෙල් පොම්පය, විදුලි පංකා පුලි සංරචක, තෙල් පෙරහන, තෙල් සිසිලකය, තෙල් නළය, ජල පොම්පය, ජල නළය, ඉන්ධන නළය, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්, ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය, කපාට එකලස් කිරීම, උපකරණය, ජල ටැංකිය, සුපර්චාජර්, අධි පීඩන තෙල් පොම්පය, ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් ප්ලංගර් යනාදිය.
ඩීසල් එන්ජින් සමුද්‍ර ඉංජිනේරු, මෝටර් රථ එන්ජින්, කෘෂිකාර්මික වාහන, ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ සහ විදුලි බලය සඳහා හොඳ යෙදුම් ඇත.ලොව ප්‍රථම ඩීසල් එන්ජිම මීට වසර 100 කට පෙර 1897 දී උපත ලැබීය.
සාම්ප්‍රදායික ඩීසල් එන්ජින්වල ලක්ෂණ: හොඳ තාප කාර්යක්ෂමතාව සහ ආර්ථිකය, ඩීසල් එන්ජින් වායු උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කරයි, එවිට වායු උෂ්ණත්වය ඩීසල් ස්වයං-ජ්වලන ලක්ෂ්‍යය ඉක්මවා යයි, ඉන්පසු ඩීසල් එන්නත්, ඩීසල් ඉසින සහ වාතය මිශ්‍ර කර ජ්වලනය කරයි. සහ තනිවම පුළුස්සා දමන්න.එබැවින් ඩීසල් එන්ජින් සඳහා ජ්වලන පද්ධතියක් අවශ්ය නොවේ.ඒ අතරම, ඩීසල් එන්ජිමෙහි තෙල් සැපයුම් පද්ධතිය සාපේක්ෂව සරලයි, එබැවින් ඩීසල් එන්ජිමෙහි විශ්වසනීයත්වය වඩා හොඳය.ඩීසල් එන්ජින්වල විජලනය වීමේ නිදහස සහ ඩීසල් ස්වයංසිද්ධ දහනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතයක් ඇත.තාප කාර්යක්ෂමතාව සහ ආර්ථිකය යන දෙකම හොඳයි.ඒ අතරම, එකම බලයේ කොන්දේසිය යටතේ, ඩීසල් එන්ජිමෙහි ව්යවර්ථය විශාල වන අතර, උපරිම බලයේ භ්රමණ වේගය අඩු වන අතර එය ට්රක් රථ භාවිතය සඳහා සුදුසු වේ.
පසු කාලය: සැප්තැම්බර්-20-2022